Kvůli stávkám zaměstnanců dopravních podniků je velmi těžké se nyní ve Francii vůbec někam dostat. V jihofrancouzském městě Pau na severním okraji Pyrenejí se však cestující na jedné z hlavních linek mohou vozit v autobusech na vodíkový pohon.
Autobusový dopravce Flixbus a firma Freudenberg Sealing Technologies (FST) hodlají v rámci společného projektu uvést do provozu autobusy s vodíkovými články.
Počátek nového tisíciletí se nesl ve jménu zvýšeného zájmu o technologii palivových článků ze strany státních aparátů, firem, ale už i zákazníků.
Není neobvyklé, že experimentální či progresivní technologie ze sféry motoristiky najdou uplatnění dříve v hromadné dopravě než v té soukromé. Věděli jste třeba, že první autobus na vodíkový pohon začal jezdit roku 2009 v Neratovicích?
Vleklé problémy se zplodinami vypouštěnými do ovzduší nutí indické úřady hledat způsoby, jak ulevit těžce zkoušenému životnímu prostředí. Jedním z řešení by mohly být třeba autobusy na vodíkový pohon.
