Výzkumný tým z Tokijského technologického institutu vytvořil první fotoanodu reagující na viditelné světelné spektrum. Elektroda je vyrobena z oxidu titaničitého obohaceného kobaltem. Anoda, tedy záporná elektroda, je velmi důležitá pro výrobu vodíku elektrolýzou vody.
Japonští vědci odhalili, že tenké desky z borovodíku mohou sloužit k bezpečnému, vysokokapacitnímu a efektivnímu skladování vodíku.
Polské ministerstvo klimatu vypracovává národní vodíkovou strategii, která má mimo jiné ulehčit čerpání fondů Evropské unie na vývoj nových technologických řešení. Informoval o tom Ireneusz Zyska, náměstek ministra klimatu a pověřenec polské vlády pro obnovitelné energetické zdroje.
Tvůrci inovativní platformy si dali za cíl, aby propojovala a podněcovala ke společné práci lidi z různých odvětví průmyslu, ale i třeba pouhé zájemce o technologii vodíkového pohonu a energie.
To je aspoň prognóza SINTEFu, jedné z největších nezávislých výzkumných organizací v Evropě. Na začátku cesty jsou teď první 4 vodíkové nákladní vozy provozované společností ASKO, které byly v těchto dnech zařazeny do provozu.
Analytická společnost inspiratia, se sídly ve Washingtonu a Londýně, se věnuje sektoru obnovitelných zdrojů a infrastruktury. Pro své klienty mimo jiné pořádá webináře a semináře zaměřené na danou problematiku. Široké veřejnosti je pak určený podcast s názvem Everything about Hydrogen.
Zástupci Křesťanské demokratické unie (CDU) a Svobodné demokratické strany (FDP), vládnoucí momentálně v německé spolkové republice rozkládající se na území významného průmyslového regionu, vidí ve vodíku velký potenciál.
Už na 40 švédských měst a obcí projevilo zájem o nízkoemisní dopravu na bázi vodíku. Těmto požadavkům se snaží vyjít vstříc sdružení Vodíkové Švédsko (Vätgas Sverige), které se ujalo řízení projektu Severský vodíkový koridor (Nordic Hydrogen Corridor).
Arizonská automobilka Nikola Motor Company se chystá vstoupit na trh bezemisních užitkových vozů s pickupem Bagder. Vůz bude poháněný elektřinou z vodíkových článků a má i výkonnou záložní baterii, která dokáže vůz pohánět samostatně.
Startup Proton Technologies se chystá v Kanadě vyrábět vodík zapálením v ropy ukryté v pískových vrstvách 700 metrů pod zemí. Chemickou reakcí vznikne vodík a oxid uhličitý. Díky membránám se na povrch vrtu dostane jenom vodík a skleníkový plyn oxid uhličitý zůstane vázaný v podzemí.
